很简单，既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。　　聊到这里，李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。　　“到现在为止，还没有财务投资者进入分时租赁领域，我们看到所有的项目拿到的都战略投资。　　斟酌了很久，2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。　　此刻，“卷款跑路”的风波已经过去。　　李宇坦诚地说，在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何

　　手机行业的竞争也来到了华为和蓝绿大厂的主场，核心硬件和线下渠道的竞争，小米的地利也没有了。这可能也算是百度高明的地方，这些鸡肋的小站、自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。　　 　　据百度站长平台公告，要进入这个VIP俱乐部

由于在共享模式下的单车损坏率偏高，可以预见：目前大投入快速推进的做法很难长期进行。”　　而手上已通过其他渠道拿到两个offer的李进，由于不太看好已有offer的业务增长，仍在寻找更好的机会。但投资人一般就问3个问题：你之前做什么的?你有做游戏的经验吗?创始人里有没有腾讯出来的?”　　杨宁的团队成员几乎都出自他的前公司——深圳某知名硬件生产商，团队里